Renault Talisman Sport Tourer: keseimbangan kualiti
Sumbangan jenama Perancis di segmen pasaran sangat besar kereta keluarga bererti, 46 tahun yang lalu bahawa pasaran Sepanyol tiba di Renault 12 keluarga, yang ingin tahu masih ada di jalan raya kita. Model ini mungkin yang pertama membuka mata pengguna untuk memahami kelebihan badan keluarga. Selepas dia datang orang lain seperti Nevada atau R18 keluarga Kini sudah tiba masanya untuk versi keluarga Talisman. Pembangunannya melibatkan senaman reka bentuk baru, ia berbeza dan dengan imejnya sendiri, menarik dari luar dan sangat berfungsi di kawasan pedalaman.
Campuran ini daya tarikan dan kepraktisan mungkin salah satu sebab mengapa di Eropah sudah lebih banyak badan kereta keluarga dijual daripada salun, walaupun di Sepanyol mereka hanya mewakili 25 peratus daripada pasaran.
Yang baru Pelancongan Sukan menawarkan semua kelebihan dan sumbangan saloon dan dimensi yang sama, dengan ketinggian 4.86 meter, 1.87 lebar dan 1.46 ketinggian. Ia juga mengekalkan jarak gandar yang besar sebanyak 2.81 meter, yang bertanggungjawab Ruang besar yang meninggalkan penghuni dan bagasi mereka.
Kapasiti yang besar
Sebagai bab kebolehgunaan ialah apa yang membezakan versi Tourer Sukan, kita akan berhenti di situ. Batang Talisman adalah salah satu daripada mereka yang gema kerana kedalaman yang besar -1.11 meter, yang dalam versi keluarga mencapai jumlah 572 liter, dengan akses beban yang lebih baik 57 sm dan pembukaan 1 meter. Apabila najis belakang diturunkan, panjang beban mencapai 2 meter dan jumlahnya meningkat kepada hampir 1,700 liter. Pintu mempunyai sistem pembukaan bebas tangan yang diaktifkan dengan gerakan kaki di bawah bumper, dengan penutup motor.
Persekitaran dalaman Tourer Sport adalah sama seperti di saloon dan ruang untuk penumpang Ia dibezakan dengan butiran keselesaan. Sebagai contoh, dalam versi dengan tempat duduk elektrik, pemandu itu ditunda oleh 5 cm untuk memudahkan akses, dan sekali duduk kembali ke kedudukan awalnya. Tempat duduk jenis ini kelas perniagaan Mereka mempunyai semua jenis tetapan, pemanasan, fungsi pengudaraan dan juga urutan laras, dengan program memupuk untuk enam profil peribadi.
Persekitaran khusus
Salah satu inovasi utama Talisman ialah pusat kawalan, yang dipanggil R-Link 2. Sebenarnya ia adalah a tablet disambungkan, bahawa dari tahap kedua adalah skrin format mendatar 7 inci dan dalam versi yang unggul, dengan skrin menegak 8.7 inci. Sistem ini juruterbang teknologi Multi-Sense dan alat bantuan memandu, sebagai tambahan kepada fungsi klasik: navigasi, audio dan penghawa dingin, antara lain, yang dilengkapi dengan butang akses langsung, roda konsol tengah dan kawalan tambahan pada stereng, yang melengkapkan banyak fungsi lain yang boleh dikawal dari skrin sentuh.
Sekitar semua teknologi yang dimuatkan kereta ini, dua adalah sangat menarik: sistem 4Control dan kusyen percubaan. Yang pertama adalah sistem stereng empat roda yang inovatif, yang mana di bawah mod 50 km / j dalam mod keselesaan (60 km / j dalam mod neutral dan 80 km / j dalam mod sukan), roda belakang berpusing ke arah bertentangan dengan bahagian depan, dengan amplitud maksimum 3.5 darjah. Dari segi sensasi, seolah-olah kereta itu memendekkan pertempurannya demi ketangkasan maksimum. Di atas ambang ini, roda belakang menghidupkan arah yang sama dengan roda depan. Kesannya kemudiannya setanding dengan yang akan memberi tempoh yang lebih panjang untuk kepentingannya keseronokan memandu, kestabilan dan perasaan keselamatan.
Redaman yang ditipu adalah peranti yang menyesuaikan setiap reaksi penyerap kejutan ke keadaan jalan raya, kepada keadaan dinamik serta tindakan pemandu, menganalisis keadaan lalu lintas secara berterusan dan menyesuaikan responnya sehingga seratus kali ganda kedua. Hasilnya dalam kes ini adalah keselesaan menunggang yang unggul untuk penumpang dan sensasi baru untuk memberi respons yang lebih baik kepada pemandu.
The versi keluarga mengalu-alukan enjin yang sama seperti saloon. Dua petrol, TCe 150 dan 200 kuda dan tiga diesel dCi 110, 130 dan 160 kuda, dengan gearbox manual dan automatik mengikut motorisasi.
Julat ini dinyatakan di sekitar empat tahap, Kehidupan, Intens, Zen e Initiale Paris. Tahap terakhir ini adalah eksponen maksimal penyempurnaan jenama dari segi kebajikan dan perkhidmatan.
Helaian teknikal:
Motosikal: Petrol 1.6 TCe daripada 150 dan 200 HP. Diésel dCi 1.5 dari 110 HP dan 1.6 dari 130 dan 160 HP.
Penghantaran: Pemanduan roda depan dan penghantaran manual 6-kelajuan atau gear 6 dan 7 automatik.
Brek: Cakera, pengudaraan di gandar hadapan.
Alamat: Bantuan elektrik dengan ritsleting.
Faedah: Kelajuan maksimum, dari 195 hingga 237 km / j.
Panjang / lebar / ketinggian: 4.86 / 1.87 / 1.46 meter.
Kapasiti: Trunk 572 / 1,700 liter.
Harga: Dari € 25,400 hingga € 43,000.
Francisco del Brío. Newsmotor.
