Aggressive di belakang roda meningkatkan risiko kemalangan
Pada musim panas, terdapat banyak faktor yang meningkat agresif di belakang roda pemandu Sepanyol. Ini adalah masalah yang sebenar, kerana 3 juta pemandu mengakui sangat agresif semasa memandu, yang meningkatkan kebarangkalian menderita kemalangan dengan mangsa atau kecederaan serius.
Pada umumnya, banyak pemandu bertindak agresif ketika mereka masuk ke dalam kereta. Ini adalah fenomena berat badan yang hebat di Sepanyol, di mana 2.6 juta orang telah mengakui bahawa mereka telah berjuang atau bersedia untuk melakukannya kerana pertarungan lalu lintas. Ini adalah masalah keselamatan jalan raya.
Di samping itu, 3 juta pemandu, 10.9% daripada banci pemandu kebangsaan, mengaku sangat agresif di roda. Keganasan ini biasanya dinyatakan dalam bentuk penghinaan, teriakan, gerak hati yang menyinggung atau gerakan berbahaya untuk menyekat atau menakut-nakutkan kereta lain.
Sekarang pada musim panas, apabila beribu-ribu orang mengembara dengan kereta ke pusat peranginan musim panas, adalah penting untuk mengelakkan jenis tingkah laku agresif yang menyebabkan kemalangan. Mengekalkan sikap provokatif yang berlipat ganda dengan 10 risiko mengalami kemalangan dengan mangsa dan dengan 30 risiko mengalami kerugian dengan kecederaan yang serius. Ini adalah beberapa kesimpulan kajian yang dijalankan oleh Yayasan Línea Directa dan dijalankan dengan kerjasama Institut Penyelidikan Trafik Universiti dan Keselamatan Jalan Universiti Valencia.
Apa yang menggalakkan pencerobohan?
Apakah faktor-faktor yang menggalakkan agresif di belakang roda? Pada musim panas ini, nampaknya perlu kesabaran ketika memandu. Operasi berlepas, perjalanan percutian, jadual intensif dalam banyak syarikat, yang bermaksud bangun awal untuk bekerja, kesesakan ... semua situasi ini memihak kepada peningkatan tingkah laku yang agresif, seperti penggambaran tiba-tiba, gangguan pemandu di hadapan, pecah lampu, tanduk, penghinaan , dsb.
Tetapi di luar sebab-sebab tertentu musim panas, penyebab yang menggalakkan agresif di belakang roda di Sepanyol adalah yang paling bervariasi. "20% pemandu di negara kita menyifatkan keganasan kereta untuk tekanan sehari-hari, terutamanya untuk kerja dan keluarga, manakala 15% pemandu menyalahkan tingkah laku dan gerakan yang dilakukan oleh pemandu lain , dan 12% menyumbang kepada kesesakan lalu lintas. "
Profil yang paling agresif
Secara amnya, pemandu yang paling agresif cenderung untuk menjadi lelaki muda, kira-kira 32 tahun dengan purata, dengan pasangan, kajian purata, kurang mata pada kad mereka dan yang beredar terutamanya melalui jalan bandar.
Kajian itu juga menyimpulkan bahawa terdapat jenis seksisme jalan di Sepanyol, kerana pemandu agresif biasanya bertindak balas dengan lebih banyak keganasan terhadap wanita dan pemandu baru.
Cadangan untuk mengelakkan keganasan
Ada cara untuk mengelakkan tindak balas agresif semasa memandu. Di bawah ini, kami akan memberi anda beberapa tip mengenai apa yang boleh anda lakukan sebelum, semasa dan selepas memandu.
Sebelum:
- Jika anda bercuti, sediakan perjalanan terlebih dahulu, untuk menjangkakan kemungkinan kesesakan lalu lintas dan insiden.
- Jika anda terlambat dan berfikir bahawa anda tidak tiba tepat pada waktunya untuk temu janji, hubungi dan panggil untuk merasakan keinginan untuk tiba lebih awal.
- Jika anda hanya mempunyai hujah yang kuat, elakkan mengambil kereta.
Semasa:
- Jika anda perasan bahawa anda terasa jengkel, sebelum bertindak balas, bernafas dalam beberapa kali.
- Jika keganasan adalah disebabkan oleh perbincangan yang anda ada semasa memandu, menangguhkan pertikaian. Jika ia mempunyai kaitan dengan tingkah laku kanak-kanak, berhenti di tempat yang selamat untuk menenangkan mereka.
- Jika anda rasa diprovokasi oleh pemandu ketiga, abaikannya. Fikirkan bahawa tidak memberi perhatian kepadanya adalah cara terbaik untuk meninggalkannya "keluar dari permainan".
Selepas:
- Elakkan terjebak dalam pemikiran negatif.
- Elakkan pencerobohan "tertunda", iaitu, membayar dengan orang lain frustrasi sebelumnya.
Isabel López Vasquez
